По данным НАПКА и БКИ «Эквифакс» объем просроченный задолженности по кредитам на покупку автомобилей на 1-е марта 2020-го года составил 51,1 млрд рублей, это составляет 6,2% от общего объема остатков задолженности по основному долгу по активным кредитным операциям на определенную дату в сегменте автокредитования. Количество заемщиков-должников по кредитам на покупку автомобилей увеличилось на 3% и составило 112,8 тыс. заемщиков, то есть по каждому 15-му автомобилю, приобретенному в кредит, отмечена просрочка.
Средний размер кредита за год вырос на 6%, до 784,1 тыс. рублей, первоначальный взнос не превышает 40–60% от стоимости приобретаемого автомобиля. В процентном отношении доля транспортных средств, приобретенных в кредит, составляет половину всех ТС. Однако, реальный уровень числа приобретенных в кредит ТС приближается к 75%. Лишь 25% от всех владельцев автомобилей имеют возможность приобрести ТС на свои сбережения.
Наибольшее число просроченных кредитов на покупку ТС зафиксировано в Москве, Краснодарском крае, Башкортостане, Санкт-Петербурге и Татарстане. Доля просрочки по автокредитам в этих регионах составляет 30% от всех просроченных кредитов. Чаще всего допускают просрочку владельцы автомобилей Lada Granta, Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio, Volkswagen Tiguan, Renault Duster, Hyndai Solaris. Среди должников преобладают заемщики- мужчины — их доля составляет 75%, каждая четвертая женщина-задолженница в этом сегменте.
Эксперты прогнозируют по итогам 1-го квартала 2020-го года рост объема просроченной задолженности по кредитам на покупку ТС — более 52 млрд рублей. В течение ближайших 2-х или 3-х месяцев возможен спад автокредитования из-за резкого роста стоимости ТС как следствие волатильности курсов валют, а также повышения стоимости автокредитов и уменьшения покупательской способности.
